“5、4、3、2、1，發(fā)射！”12月22日上午10時(shí)32分，在廣東清遠(yuǎn)佛岡，伴隨一聲巨響，一道弧光劃破天際。這是廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院開(kāi)展南方電網(wǎng)范圍內(nèi)首個(gè)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)場(chǎng)站級(jí)人工短路試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)。此次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功獲取了構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)等風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在暫態(tài)故障下故障穿越參數(shù)。
隨著廣東“百千萬(wàn)工程”建設(shè)加速推進(jìn)，陽(yáng)江、江門、惠州、汕頭等地風(fēng)電蓬勃發(fā)展，廣東省新能源裝機(jī)容量快速上升。電力系統(tǒng)“高比例新能源、高比例電力電子設(shè)備”特征愈加明顯?！靶履茉磮?chǎng)站有別于傳統(tǒng)火力發(fā)電廠，其自身慣量支撐能力不足，大規(guī)模接入會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力可靠供應(yīng)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)?！睆V東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院直流與電力電子所專責(zé)李歆蔚介紹。
人工短路試驗(yàn)?zāi)苡行?yàn)證風(fēng)電場(chǎng)在電網(wǎng)發(fā)生短路故障時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。為了厘清風(fēng)電場(chǎng)不同類型風(fēng)機(jī)的暫態(tài)支撐特性及對(duì)系統(tǒng)短路電流的影響，廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院聯(lián)合調(diào)控中心、供電局、發(fā)電企業(yè)等多家單位以多種風(fēng)機(jī)并存的泉涌風(fēng)電場(chǎng)為測(cè)試目標(biāo)，共同開(kāi)展110千伏羊逕線單相接地人工短路試驗(yàn)。為新型電力系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)和構(gòu)網(wǎng)型變流器合理布置提供技術(shù)參考，有力支撐公司新能源并網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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小貼士：什么是故障穿越參數(shù)
本次試驗(yàn)中最重要的成果就是獲得了風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在暫態(tài)故障下的故障穿越參數(shù)，它指的是在電網(wǎng)遭遇暫態(tài)故障時(shí)，為保持不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行所設(shè)定的關(guān)鍵控制參數(shù)。
我們做個(gè)簡(jiǎn)單比喻：想象你正在駕駛一輛汽車行駛在一條不平坦的道路上。這條道路有時(shí)會(huì)突然出現(xiàn)坑洼或凸起，就像電力系統(tǒng)中的暫態(tài)故障一樣，是不可避免且難以預(yù)測(cè)的。為了讓你的汽車能夠平穩(wěn)地通過(guò)這些坑洼或凸起，你需要調(diào)整一些駕駛參數(shù)，比如車速、油門踏板的力度、方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度等。這些調(diào)整可以幫助你的汽車保持穩(wěn)定，避免因?yàn)榈缆返牟黄教苟Э鼗蛲＼嚒?/font>
在電力系統(tǒng)中，發(fā)電設(shè)備（如風(fēng)電機(jī)組、光伏逆變器等）就像你的汽車，而故障穿越參數(shù)就是那些你需要調(diào)整的駕駛參數(shù)。當(dāng)電力系統(tǒng)遭遇暫態(tài)故障時(shí)，發(fā)電設(shè)備需要調(diào)整自己的運(yùn)行參數(shù)，比如輸出的有功功率、無(wú)功功率、電流限制等，以保持不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行，就像你的汽車調(diào)整駕駛參數(shù)以平穩(wěn)通過(guò)坑洼或凸起一樣。
因此，故障穿越參數(shù)就像是發(fā)電設(shè)備在遭遇電力系統(tǒng)故障時(shí)的“駕駛指南”，幫助它們保持穩(wěn)定并順利穿越故障期間，確保電力系統(tǒng)的連續(xù)性和可靠性。
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